1. Høj sikkerhed
Ikke-synkende egenskab: På grund af polyethylens densitet er lavere end vand, vil rotationsstøbte både ikke synke, selvom de kæntrer. Besætningsmedlemmer over bord kan nemt klamre sig til eller klatre op på båden for at vente på redning, hvilket i høj grad forbedrer besætningens sikkerhed.
2. Korrosionsbestandighed og miljøvenlighed
Stærk korrosionsbestandighed: Rotationsstøbte bådkroppe har fremragende modstandsdygtighed over for korrosion. Selv når det udsættes for-langvarige vandmiljøer, påvirkes bådens skrog ikke let af havvand, sollys eller kemikalier.
Miljøvenlig: Bådskroget er fuldt genanvendeligt. Når det bortskaffes, forårsager det ikke havforurening som traditionelle træ- eller glasfiberbåde. Materialet kan genbruges til at skabe en ny båd, hvilket bidrager til miljøbeskyttelse.
3. Lave vedligeholdelsesomkostninger
Lav vedligeholdelse: Sammenlignet med træ- eller stålfiskerbåde kræver rotationsstøbte både ikke hyppig vedligeholdelse i stor skala-. Træfiskerbåde kræver generelt betydelig vedligeholdelse hvert andet år, mens stålbåde har brug for store reparationer hvert tredje år. Rotationsstøbte både er dog stort set vedligeholdelsesfrie-.
Ingen problemer med rust eller malingafskalning: I modsætning til metalbåde har rotationsstøbte både ikke problemer med rust eller malingafskalning, hvilket forhindrer dermed associeret forurening.
Holdbart skrog: På grund af rotationsstøbningsprocessens natur er bådskroget meget robust og holdbart, hvilket reducerer behovet for hyppige reparationer og sikrer langtids-brug.
4. Høj produktionseffektivitet
Hurtig produktion: For eksempel tager det kun en halv dag at lave skroget på en 10-meter lang rotationsstøbt båd, og hele båden, inklusive interne strukturer, kan færdiggøres og klar til brug på kun tre dage. Dette forkorter produktionscyklussen betydeligt, hvilket forbedrer produktionseffektiviteten.
Sammenfattende ligger fordelene ved rotationsstøbning i fiskerbåds- og yachtproduktion ikke kun i høj sikkerhed, miljøvenlighed og lave vedligeholdelsesomkostninger, men også i kortere fremstillingscyklusser og omkostningseffektivitet-, hvilket gør det til et ideelt valg til fremtidig bådproduktion.